Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним (что отличает его от подшипника основного конструктивного исполнения 2309). Выбор конструктивной разновидности зависит от требований к монтажу изделия. Этот тип предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов, например шариковых радиальных. Вместе с тем, он очень чувствителен к несоосности посадочных мест.
Подшипник нашел применение в грузовой автотехнике и тракторах отечественного производства. Основные узлы, куда он устанавливается: коробка передач ЗИЛ 131, генератор ЗИЛ 137, мост Урал 4320 и 5557, лебедка ГАЗ 3301, 66 и 67, коробка передач трактора К-701, ведущая шестерня конечной передачи трактора Т-40.
Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по международной номенклатуре — NF309.
Внутренний диаметр (d): 45 мм;
Наружный диаметр (D): 100 мм;
Ширина (B): 25 мм;
Масса: 0,89 кг;
Грузоподъемность: 72,1 kN (динамическая);
Грузоподъемность: 41,5 kN (статическая);
Номинальная частота вращения: 7500 об./мин.