Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет (важнее производитель). Справа от номера подшипника может стоять индекс А или А1, который означает повышенную грузоподъемность изделия. Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.
Подшипник широко используется в коммунальной и строительной технике — это широко распространенные трактора МТЗ-52 (редуктор переднего ведущего моста), Т-25 (передача бортовая), Т-16 (передача конечная), ДТ-20 (ось задних колес), комбайны (ходовое колесо), а также в автотранспортные средства — автобусы ЛиАЗ (ступица колес), троллейбусы (штангоуловитель), трамвайные вагоны (двухступенчатый редуктор), различные промышленные редуктора (например, Ч-100).
Международное обозначение подшипника 7512 — 32212. Справа также возможны дополнительные обозначения (которые отличны у разных производителей), так J (J2, J3) означает стальной штампованный сепаратор, а TN9 — литой сепаратор из полиамида, центрируемый по роликам. .
Внутренний диаметр – 60 мм;
Наружный диаметр – 110 мм;
Ширина – 29,75 мм;
Масса – 1,18 кг;
Количество роликов в подшипнике — 18 шт.;
Размеры ролика — 10,99/12,23х20,3
Грузоподъемность динамическая — 113 кН;
Грузоподъемность статическая — 90 кН;
Максимальная номинальная частота вращения — 4500 об/мин.