Подшипник 7515

Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипникаможет стоять индекс А или А1, который означает повышенную грузоподъемность изделия. Угол контакта ? у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.

Подшипник этого типа находит применение во многих распространенных моделях автотранспорта:

• Грузовые автомобили МАЗ (задний мост, редуктор главной передачи, редуктор второго переднего моста — в зависимости от модели);
• Грузовые автомобили Урал (мост), ГАЗ и САЗ (внутренняя опора ступицы задних колес), ЗИЛ 157, КАЗ (ступица колес);
• Автобусы ЛиАЗ (задняяя ступица);
• Различные комбайны и прочая сельскохозяйственная техника.

Международное обозначение подшипника 7515 — 32215. Справа также возможны дополнительные обозначения (которые отличны у разных производителей), так J (J2, J3) означает стальной штампованный сепаратор, а TN9 — литой сепаратор из полиамида, центрируемый по роликам. 

Технические характеристики подшипника 7515

Внутренний диаметр – 75 мм;

Наружный диаметр – 130 мм;

Ширина – 33,25 мм;

Масса – 1,76 кг;

Количество роликов в подшипнике — 20 шт.;

Размеры ролика — 13,78/15,4х23,88

Грузоподъемность динамическая — 156 кН;

Грузоподъемность статическая — 130 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 3600 об/мин.