Это шариковый однорядный радиальный подшипник (имеются модификации — помимо открытого (101), есть закрытый металлической шайбой с одной стороны (60101), с двух сторон (80101), а также с двухсторониим уплотнением из маслостойкой резины (180101). В последний тип пластическая смазка заложена уже на заводе и в уходе он не нуждается, но и стоит немного дороже.
Куда устанавливается — рулевое управление Москвич 2141, а также узлы и механизмы промышленного оборудования.
Подшипник 101 (и, соответственно его закрытые аналоги) выпускается разными классами точности — от 2 до 7, с разными сепараторами (латунь, нержавейка), с повышенными зазорами, с особыми требованиями по температуре, шумности и т.д. Например, подшипник 5-101 Л (с латунным сепаратором 5 класса точности). Сепаратор может быть также изготовлен из бронзы (подшипник 6-101 Б).
Импортный аналог - подшипник 6001 (также это обозначение можно заметить на резиновом уплотнении или шайбах некоторых отечественных производителей). Обозначения Z, ZZ, 2RS — указывают на наличие защитных шайб и уплотнений. Производится компаниями NSK, FAG, SKF, Koyo, NTN, SNR, Nachi, Timken.
Внутренний диаметр – 12 мм;
Наружный диаметр – 28 мм;
Ширина – 8 мм;
Масса – 0,021 кг;
Количество шариков — 8 шт.;
Диаметр шарика — 4,763 мм;
Номинальная частота вращения — 32 000 об/мин.;
Грузоподъемность динамическая — 5,07 кН.