Подшипник 407 (6407)

Может производится как основного исполнения — шариковый, открытый, так и с канавкой на внешней линзе под стопорное кольцо — такой подшипник имеет номер 50407. Применяется он в основном в спецтехнике (КПП автопогрузчиков). 407-й же подшипник без канавки, помимо применения в технике, широко используется в промышленном производстве — ведь благодаря своей массивности и крупным шарикам он предназначен для несения высокой радиальной и осевой нагрузок.

Импортный аналог — подшипник 6407. Дополнительное обозначение теплового зазора — 6407 /С3 (аналог нашего 76-407). Металлические заглушки — ZZ, каучуковые (резиновые) — 2RS (в отличие от отечественных производителей, зарубежные выпускают закрытые модификации). Латунный сепаратор — М. 

Размеры и технические характеристики

Внутренний диаметр – 35 мм;

Наружный диаметр – 100 мм;

Высота – 25 мм;

Масса – 0,95 кг;

Количество шариков — 6 шт.;

Диаметр шарика — 20,638 мм;

Номинальная частота вращения — 8500 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 55,3 кН.;

Используется в широко распространенной технике:

• Комбайны Дон 1500 и Дон 1200 (коробка диапазонов, в Дон-680 также стоит в редукторе питателя);
• Трактора ДТ-20 (промежуточный вал), ДТ-75 (передняя опора и дополнительный вал КПП, ролик поддерживающий), Т-15 (ролик поддерживающий) и других моделях;
• Грузовые автомобили МАЗ некоторых серий — спецоборудование.