Это шариковый однорядный радиально-упорный подшипник основного конструктивного исполнения. Изделия основной серии распространены меньше, чем изделия серий 36000, 46000, 66000 и отличаются тем, что являются разъемными — наружное кольцо можно легко снять. Ни в коем случае нельзя путать этот тип с подшипником радиальным 6020(маркировка согласно международной номенклатуры, аналог нашего 120), который имеет не только другую конструкцию, но и значительно больше по размерам. Данный же тип является очень небольшим и применяется в двигателях техники отечественного производства, прежде всего, тракторов. Сепаратор, как правило, полиамидный, что отражается в номере дополнительным индексом Е или Е1.
Как уже упоминалось, подшипник 6020 применяется в двигателях тракторов отечественного производства (регулятор топливного насоса, привод гидронасоса). Это такие марки, как ДТ-75, Т-16, Т-40, Т-74, Т-75, МТЗ-2, МТЗ-5МТЗ-2, МТЗ-5, ХТЗ-120, ХТЗ-121.
Аналог подшипника импортного производства имеет номер Е20.
Внутренний диаметр – 20 мм;
Наружный диаметр – 47 мм;
Ширина – 12 мм;
Масса – 0,101 кг;
Диаметр шарика — 7,938 мм;
Количество шариков — 11 шт.;
Номинальная частота вращения — 13000 об/мин.;
Грузоподъемность динамическая — 12 кН.;
Грузоподъемность статическая — 7 кН.